La base de la roue est un cadre ALUXX SL très rigide et rigide et une suspension Maestro entièrement active avec une course de 203 mm qui repasse avec sensibilité les petits et grands chocs. La géométrie de course est identique au modèle Glory 27.5 Advanced et garantit une excellente maniabilité des deux roues à grande vitesse, même dans les sections techniques les plus exigeantes. Le fonctionnement sur des terrains extrêmement difficiles améliore également l'OverDrive massif de la tête. Le Glory 27.5 est équipé d'un cadre de protection intégré sur le tube diagonal et le tube de direction triangulaire arrière qui protège les "pare-chocs" en plastique de la fourche d'amortisseur avant qui servent également à guider les câbles (qui sont montés au-dessus du tube inférieur du cadre).
- Cadre : ALUXX SL aluminium, suspension Maestro, course de 203 mm
- Fourche : RockShox Boxxer Team, TA 20 mm, course de 200 mm
- Silencieux : RockShox Vivid R2C
- Guidon : Giant Contact SLR Carbon DH, 31,8 x 800 mm
- Potence : Giant Contact SLR DH, montage direct
- Tige de selle : Giant Contact SL 30,9 mm, déport de 0 mm
- Siège : Giant Contact, avant
- Trier par : Déclencheur SRAM GX
- Manettes : SRAM GX, Type-2
- Freins : SRAM Guide R, disques de 200 mm
- Leviers de frein : SRAM Guide R
- Cartouche : SRAM PG1050,11-26, 10 vitesses
- Chaîne : KMC X10
- Poignées : Truvativ Descendant, 36T, guide-chaîne MRP G3 Mini
- Axe central : SRAM GXP
- Jantes : Géant P-AM2
- Moyeux : [F] Giant P-DH 20 x 110 mm, [R] Giant P-DH 12 x 150 mm
- Fil : Sapim - Magic Mary Schwalbe Super Gravity 2.35"
