Toutes les technologies de la Oh Yeah pour le freestyle, en version miniature. Le Rock Out Camber assure le cïté ludique et le contrïle des carres, la construction Popster avec noyau Aspen garantit une détente et une maîtrise optimales, tandis que les carres BiteFree limitent le risque d'accrochage.
- Rock Out Camber: Profil plat entre les fixations pour la stabilité, cambre sous les pieds pour la réactivité, et Rocker aux deux extrémités pour optimiser les press.
- EQ Rad: Les lignes droites Equalizer et Radial se combinent pour offrir un dosage parfait entre agilité et fun.
- Popster: L'usinage stratégique du noyau lui confère différentes épaisseurs, procurant un flex plus naturel sous les pieds et améliorant le transfert d'énergie vers les extrémités pour une détente plus dynamique.
- True Twin: Cette forme est destinée au freestyle : le nose et le tail sont de longueur identique , le noyau et le flex sont symétriques et la position des fixations centrée.
- Fibre de verre à basse densité bi-axiale: L'utilisation de fibres basse densité nous permet de produire des boards légères, qui conserveront leur flex ludique et tolérant pour toujours.
- EG extrudée: Plus dur que l'EXT, l'EXT EG de Salomon offre la facilité d'entretien d'une semelle non frittée et bénéficie des remarquables propriétés de glisse Electra.
- Aspen: Le peuplier couvre toute la longueur et les bandes de bouleau haute densité permettent de bien caler l'insert.
- Finition pierre standard: La référence du secteur pour réaliser des planches haut de gamme, la seule différence étant que c'est notre finition « basique ».
- Fart naturel: Un fart sans paraffine, à base d'ingrédients naturels. Formule non polluante répondant aux exigences les plus strictes en matière de vitesse de glisse.
- Carres sans fil: Une finition usine avec un angle de carres adouci aux extrémités pour une glisse plus douce et moins d'accrochage lors de la prise de carres.
- ABS: Cette structure moléculaire peut être comparée à une barre de béton. Elle confère la rigidité nécessaire au transfert d'énergie et l'amorti exigé par l'absorption des chocs.
