BLACK INC INTEGRATED AERO BARSTEM WITH EXTENSIONS (42CM X 120CM)

TIGE AÉRO INTÉGRÉE BLACK INC AVEC EXTENSIONS. La tige de guidon Aero intégrée avec extensions reprend les performances exceptionnelles de la tige de barre Aero intégrée et ajoute des extensions aérodynamiques à montage direct. C'est un cockpit d'une vitesse et d'un confort inégalés, prêt à tout, des courses sur gravier au triathlon en passant par le bikepacking. Les extensions sont les mêmes que celles utilisées sur le vélo Hanzo TT de pointe. Ils peuvent être retirés en quelques instants, vous laissant avec une tige de guidon ultra-rapide et très ergonomique.

• AÉRO : La tige de guidon aérodynamique intégrée avec extensions vous permet d'obtenir la position la plus efficace possible, qu'il s'agisse d'un aérodynamisme total pour un triathlon ou d'un équilibre entre confort et efficacité pour un événement d'ultra-distance. Les extensions elles-mêmes ont été développées pour le vélo Hanzo TT et offrent un avantage aérodynamique par rapport aux bâtons ronds en dirigeant l'air autour des avant-bras. La barre de descente partage sa forme avec la tige de guidon Aero intégrée, avec une section supérieure de profil aérodynamique glissante pour répondre au flux d'air propre à l'avant du vélo. Ce profil de 40 mm de profondeur a été sélectionné à la suite de tests approfondis en CFD et en soufflerie, où il a époustouflé la concurrence. Lorsque vous n'utilisez pas les extensions, la tige de guidon Aero intégrée avec extensions offre la position la plus efficace suivante : repliée avec vos mains sur les cornes des capots de vos manettes de vitesse étroitement espacées, les coudes et la tête baissés, les avant-bras et le dos à plat, zone frontale minimisée.
• ERGONOMIE : La tige de barre Aero intégrée avec extensions peut être coupée à chaque extrémité pour créer votre forme et votre longueur parfaites, et les coussinets de bras peuvent être inclinés à l'aide d'entretoises angulaires Aerocoach (disponibles séparément). Comme la tige de guidon Aero intégrée, chaque aspect de la barre de descente est raffiné pour maximiser le confort et la confiance. Les sommets reculent à 3 degrés pour un angle de poignet plus naturel, les coins chanfreinés ajoutent un dégagement au poignet lors du sprint, et le profil aérodynamique de mi-profondeur s'adapte naturellement lors de la montée sur les sommets, même pour les petites mains. Le rayon supérieur de la chute est resserré pour rapprocher le levier de frein d'environ 5 mm de la chute afin de tenir compte de la plus grande longueur des derniers corps de manettes Shimano et SRAM. C'est le souci du détail qui fait la différence. L'évasement de 7 degrés dans les gouttes ajoute 29 mm de largeur par rapport aux manettes. Cet angle soigneusement évalué offre une position étroite sur les capots dans les tailles de route typiques et, pour une utilisation sur gravier dans une taille plus large, il donne un contrôle confiant dans les dénivelés plus larges tout en gardant les manettes de vitesse à un angle optimal.
• COMPATIBILITÉ, ACHEMINEMENT DES CÂBLES ET MONTAGE D'ACCESSOIRES : L'acheminement des câbles entièrement interne est pris en charge uniquement pour les groupes électroniques et les groupes de freins à disque. La tige de guidon Aero intégrée avec extensions est dotée d'un point de montage pour ordinateur de style GoPro. Le support extérieur inclus place votre ordinateur dans un emplacement idéal pour toutes les positions de conduite, y compris sur les extensions. Le nouveau support permet le réglage de l'angle et fournit un deuxième support plus pris en charge pour une caméra légère ou d'action.
• Dimensionnement pour une utilisation sur route et gravier : l'évasement parfaitement jugé de 7 degrés, plaçant les chutes 29 mm plus larges que les capots, est la façon dont la tige de guidon Aero intégrée avec extensions peut servir à la fois de route et de barre de gravier. Pour la route, dimensionnez votre guidon au niveau des descentes et bénéficiez de capots plus étroits vous plaçant dans une position plus aérodynamique ; pour une utilisation sur gravier, dimensionnez votre barre au niveau des capots et profitez du contrôle supplémentaire des chutes plus larges lorsque le terrain l'exige.